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今年上半年，电动汽车制造商特斯拉股价涨势如虹，其充电器设计——北美充电标准（NACS）功不可没。自去年推出NACS充电口以来，特斯拉的充电器已经被包括通用汽车、福特、沃尔沃、Rivian和北极星在内的电动汽车竞争对手采用。其他较为普及的充电站网络，如ChargePoint、EVgo、Blink等，也承诺支持NACS充电口。对此，投行韦德布什分析师认为，特斯拉在电动汽车充电基础设施上的先发优势，正在帮助他们在电动车竞赛中大获全胜。他表示，公司未来充电业务的体量可能与亚马逊每年营收800亿美元的 今年上半年，电动汽车制造商特斯拉股价涨势如虹，其充电器设计——北美充电标准（NACS）功不可没。自去年推出NACS充电口以来，特斯拉的充电器已经被包括通用汽车、福特、沃尔沃、Rivian和北极星在内的电动汽车竞争对手采用。其他较为普及的充电站网络，如ChargePoint、EVgo、Blink等，也承诺支持NACS充电口。对此，投行韦德布什分析师认为，特斯拉在电动汽车充电基础设施上的先发优势，正在帮助他们在电动车竞赛中大获全胜。他表示，公司未来充电业务的体量可能与亚马逊每年营收800亿美元的AWS媲美。而摩根士丹利分析师团队更是将这个业务的估值定在1000亿美元。但美国投行Cowen则冷静许多，该行分析师表示，“这只是一个插头。”而怀疑论者中，也包含了特斯拉的老对手Lucid的首席执行官彼得·罗林森。据了解，在加入Lucid前，罗林森曾在特斯拉担任ModelS的首席工程师，他还承认参与了NACS的设计。展开

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